डाउन एंड डर्टी

यह TopGear के तीन पुरुषों की कहानी है जो वास्तव में एक दूसरे की कंपनी के शौकीन नहीं हैं। उनके पास विशेष रूप से एक इतिहास नहीं है, लेकिन यह सिर्फ इतना है कि वे एक दूसरे को खड़ा नहीं कर सकते हैं। भोजन, फिल्म, संगीत, मोटरसाइकिल, कार और साहित्य में उनका स्वाद अलग-अलग है। अपने फोन चार्जिंग केबलों को साझा करने के अलावा, उनके पास बहुत कुछ नहीं है। ओह रुको, वहाँ एक बात है – उनके पुरुष अहंकार। यह उनके अहंकार के कारण है कि उन्होंने खुद को आसानी से परिहार्य मोटरसाइकिल की सवारी पर निकलते देखा, जिसने उन्हें मुंबई से 300 किमी दूर सातारा तक सवारी करते देखा, तीन मोटरसाइकिलों पर जो वास्तव में एक साथ एक फ्रेम में नहीं दिखेंगे। मोटरसाइकल के अपने विकल्पों के बीच आम एकमात्र पहलू यह है कि वे सभी अनलेडेड आहार पर जीवित रहते हैं। इससे पहले कि मैं आपको उनके साथ पेश करूँ, यहाँ एक छोटी सी कहानी है।

एक कठिन रात में, दिन भर के काम के बाद कुछ पेय, भारत में साहसिक मोटरसाइकिलों के उद्भव के बारे में एक हानिरहित चर्चा के अनुपात से बाहर उड़ा दिया। और जैसा कि चीजें होती हैं, इन तीन सज्जनों की राय थी कि एक-दूसरे के साथ अच्छा नहीं हुआ। अपनी पहचान की रक्षा करने के हित में – सभी के द्वारा न्याय नहीं किए जाने के कारण – उन्हें उनके द्वारा दिए गए पलकों का संदर्भ दें। तीन में से सबसे छोटा, नीले / हरे रंग के ढक्कन में सवार ज्यादातर मुंबई / पुणे के आसपास की जगहों पर घूमने के लिए अपना सप्ताहांत बिताता है जब वह घर पर हाइबरनेट नहीं करता है, और वह मानता है कि नई लॉन्च की गई SWM सुपरडुअल टी जैसी मोटरसाइकिलों में बड़ी संभावना है। इंडिया। इसके बाद बाल्दी (क्षमा करें, इसका विरोध नहीं कर सके), जो सबसे कम उम्र के टीजी बॉय (ग्रीन हेलमेट) के रूप में भी होता है, और अपनी उम्र के लिए थोड़ा अजीब है, लेकिन आश्चर्यजनक रूप से सुजुकी ने वी-स्ट्रॉम 650 टीटी लॉन्च करने का विचार किया है। भारत, जो उसके अनुसार, ऑन-ऑफ-रोड प्रदर्शन का सही संतुलन है। और अंत में, रेड हेल्मेट चैंपियन के साथ राइडर प्रीमियम मिड-लेवल एडवेंचर-टूरर होने का विचार रखते हैं, ट्रायम्फ टाइगर 800 XCx जैसा कुछ है, जो न केवल एक महान मील-मुंकर के लिए बनाता है, बल्कि आपको बाहर भी अच्छा बनाता है। जंगली। बहुत कुछ लगता है जैसे मैं अपने गैरेज में पार्क करना चाहता हूं।

तो, तीन पूरी तरह से अलग मोटरसाइकिलों से लेने और स्कोर का निपटान करने के लिए, मैंने अपने निष्पक्ष फैसले की पेशकश की और उन्हें अपने बचाव में शामिल किया। अनिवार्य रूप से, मुझे उस सप्ताह कार्यालय डेस्क से दूर रहने के लिए एक बहाना चाहिए था। अहम। आगे बढ़ते रहना। यहाँ एकत्र बाइक के इस समूह के लिए एक शांत 1-2-3 तत्व है; सुपरड्यूअल में एक बड़ी सिंगल 600cc मोटर है, वी-स्ट्रॉम में एक वी-ट्विन 650 है, और टाइगर के पास एक स्वीट, इन-लाइन तीन 800 है; तीन अलग-अलग विशेषताओं और एक अलग फिटनेस-के लिए उद्देश्य। लेकिन एक ही समूह में उन्हें क्लब “साहसिक” का सामान्य तत्व है। एक तटस्थ न्यायाधीश के रूप में, मेरे पास एक कठिन काम है। और जब महिलाएं दूसरों की पसंद को आज़माती हैं और चिल्लाती हैं, तो मैंने एक योजना बनाई – अपने छोटे झगड़े को अनदेखा करने और दो पहलुओं पर ध्यान केंद्रित करने की; उनकी सड़क की योग्यता और उनके मज़ेदार भागफल। मोटरसाइकिल ‘, मेरा मतलब था।

सतारा के लिए हमारे मार्ग ने शहरी यातायात, खुले राज्य राजमार्गों और घुमावों का एक शानदार मिश्रण पेश किया, जिसमें हर समय और फिर से लगभग किसी न किसी सामान की पर्याप्त आपूर्ति होती है। चूँकि मैंने हमेशा शेड पीले के लिए एक चीज की है, इसलिए मुझे पहले सुजुकी पर आशा है। और मैं वी-ट्विन की अस्थिरता और शोधन स्तरों के लिए लगभग तुरंत गिर जाता हूं। इसके साथ खेलने के लिए बहुत अधिक शक्ति नहीं हो सकती है, लेकिन यह अत्यधिक तनाव में डाले बिना 216 किलो के एडवांस टूरर को चलाने के लिए पर्याप्त है। हालाँकि, मैं मदद नहीं कर सकता, लेकिन ध्यान दें कि ट्रायम्फ की उपस्थिति में वी-स्ट्रॉम कितना बुनियादी लगता है। यह निलंबन बहुत अच्छा नहीं है, यह बहुत अधिक प्रतिक्रिया नहीं देता है और कुछ घंटों के लिए इसके काठी पर रहने के बाद, मुझे लगा कि एर्गोनॉमिक्स बेहतर हो सकता है।

ऐसा नहीं है कि शॉर्टी हाईवे की गति पर SWM को चलाने में बहुत सहज दिखती थी। लेकिन मुझे अभी भी इस पर उतरना था। और अनुभव कुछ भी अप्रत्याशित नहीं था। सुपरडुअल के सड़क शिष्टाचार को कम से कम कहने के लिए सराहना की जा रही है। यह कड़ाई से उछला, मेरे बच्चे के चक्र पर सीट सुपरडुअल पर एक से अधिक कुशन और आराम प्रदान करती है, और उस बड़े एकल से कंपन अद्वितीय हैं। वास्तव में, यह इतना बुरा है कि एक बिंदु आता है जिसे आप वास्तव में पसंद करना शुरू करते हैं। मुझसे मत पूछो कैसे। फिर सीट की ऊंचाई लगभग 900 मिमी है; मैं ५.१० के करीब हूं और मैं पुणे के ट्रैफिक के आसपास अपना रास्ता बना रहा हूं।

हालाँकि, जिस तरह मैं इसे तोड़ना चाहता था और टाइगर का स्वाद लेना चाहता था, उसी तरह मैंने इसे ट्विस्ट किया। ओह बॉय, मैं जिस सख्त निलंबन के बारे में सोचता था, वह पहाड़ की सड़कों पर एक आशीर्वाद की तरह महसूस करता था। मैं वास्तव में कुछ कोनों के मामले में एसडब्ल्यूएम का एक पूर्ण परिवर्तन महसूस कर सकता था। इसने अपनी हरे-जैसी चपलता को उजागर किया और मुझे एक विस्तृत मुस्कराहट के साथ छोड़ दिया। काल्पनिक सीट आराम के बारे में भूल जाओ, सुपरड्यूअल पायलट के लिए एक मजेदार मोटरसाइकिल है जब सड़क की स्थिति आदर्श – तंग कोनों, गड्ढों, गति धक्कों, खस्ताहाल बिट्स से दूर होती है – ये सभी सुपरडूअल का नाश्ता मेनू हैं।

एसडब्ल्यूएम इतना मजेदार है कि मैंने टाइगर को पहले थोड़ा सा अस्पष्ट पाया। लेकिन जल्द ही, हमने सतारा के आसपास के घाटों को मारा और इससे मुझे फिर से प्यार हो गया। यह कोनों के आसपास हो, टूटी हुई सड़कों पर उड़ रहा हो, या बस राजमार्ग के नीचे मंडरा रहा हो, टाइगर एक्ससीएक्स एक शीर्ष सर्जन की चालाकी के साथ एक ओपन-हार्ट सर्जरी करता है। यह अब तक की सबसे लंबी दूरी की मोटरसाइकिल है, जिसे मैंने `15 लाख ‘के इस हिस्से पर सवार किया है। सीटें, इंजन शोधन, उपहास, एर्गोनॉमिक्स, प्रस्ताव पर सुविधाओं की सूची – यह सभी टाइगर को एक मन उड़ाने वाली सड़क बाइक बनाती है। उन लोगों की बात मत सुनो, जो कहते हैं कि यह भारी-भारी लगता है और सभी, मेरे अनुभव में, छोटे वी-स्ट्रोम को लम्बे टाइगर की तुलना में चलते-फिरते भारी महसूस होता है। इसलिए, जहां तक सड़क की योग्यता का सवाल है, मैं उन्हें निम्नलिखित क्रम में रखूंगा; ट्रायम्फ, सुजुकी, एसडब्ल्यूएम (हालाँकि यह बहुत ही मजेदार है)। नीले / हरे ढक्कन वाला राइडर प्रभावित नहीं होता है।

जल्द ही, हम कास पठार पर पहुँचते हैं, जहाँ हम टरमैक को भटकने का इरादा करते हैं, और जब युवा लाड ने टाइगर को ऑफ-रोड मोड पर स्विच करने के तरीके का पता लगाया, तो मैंने देखा कि हमारे समूह में सबसे छोटा सवार सबसे लंबा, सबसे लंबा और खौफनाक है। SWM पर जंप और व्हीली की। यह डराने वाला सामान है। वह जल्दी से बंजर भूमि में गायब हो गया और मैं इटालियन का पीछा करते हुए वी-स्ट्रॉम पर आशा करता हूं। या इसलिए मैंने सोचा कि मैं कर सकता हूं। सूजी का ऑफ-रोड अनुभव आश्वस्त होने के करीब भी नहीं था। वी-स्ट्रॉम में केवल SWM या टाइगर के इरादे की क्षमता नहीं होती है जब वह जंगल में गहराई तक पहुँचता है। टीसी और वेट / स्लिपरी ड्राइव मोड थोड़ी सहायता देता है, लेकिन ABS को बंद नहीं किया जा सकता है, और रोड-बायस्ड ब्रिजस्टोन बैटलैक्स “एडवेंचर” यह बहुत कम राइडर कॉन्फिडेंस के साथ आता है। मैं धीमा करने के लिए मजबूर हो गया हूं और जल्द ही टाइगर द्वारा पूरी तरह से नीचे उतरने के लिए, खुशी से सुपरड्यूअल ट्रेल का अनुसरण कर रहा हूं। मैं अंत में छोटे, बहुत खुश टीजी लड़कों को अपनी मोटरसाइकिलों को पेसों के माध्यम से पूरा करने के लिए शर्तों को नेविगेट करता हूं। निश्चित रूप से, टाइगर SWM के जंगल की तरफ से मेल नहीं खा सकता है, लेकिन इसने इसे बनाए रखने के लिए सब कुछ किया। मेरे लिए, वी-स्ट्रॉम लेट-डाउन था और मैंने अपनी निराशा को सुना। हरे रंग के ढक्कन वाला नौजवान मेरी बातों को अनसुना कर देता है। बच्चे इन दिनों, मैं आपको बताता हूं। यहाँ ऑफ-रोड योग्यता के लिए आदेश है: सुपरडुअल टी, टाइगर एक्ससीएक्स, वी-स्ट्रॉम 650।

तो फिर, मुझे एक विकल्प बनाना था। वी-स्ट्रॉम, अलगाव में, एक सभ्य मोटरसाइकिल है, लेकिन इसमें उत्साह की कमी है और एक अलग चरित्र के प्रमुख शॉट की आवश्यकता है। सुपरड्यूअल की तरह। ठीक है, SWM की शिल्प कौशल भयानक से परे है, यह शहर में धीमी गति से सवारी करने के लिए पूरी तरह से दर्दनाक है, लेकिन गति और यह पापी है। टरमैक से बाहर निकलें और यह एक गुंडे है। यहां तक कि सीमित ऑफ-रोड कौशल वाले भी SWM को समय के साथ आसान बना पाएंगे। यह एक प्रकार का दिमाग वाला उपकरण है जो सुपरड्यूअल है। और हम इसकी सराहना करते हैं। जो हम नहीं करते हैं, वह इसकी कीमत is 6.5 लाख है, जो हमें टाइगर के साथ छोड़ देता है।

सहमत हैं, यह अपने स्वयं के एक लीग में है और एसडब्ल्यूएम और सुजुकी दोनों की तुलना में अधिक शेड की लागत है। लेकिन यह इस तथ्य को नहीं बदलता है कि यह करने के लिए शानदार है कि इसका क्या करना है। यह एक साहसिक-टूरर होने के लिए पैदा हुआ था और यह सही है। अगर मुझे इनमें से एक खरीदना था, तो मुझे SWM खरीदना पसंद होगा अगर मैं इसे 4.5 लाख रुपये में घर ले जा सकूं। और मैं वी-स्ट्रॉम पर 7.55 लाख रुपये का चूना लगाने के लिए सिर में ढीली हो गई, क्योंकि यह पीले रंग में उपलब्ध है। वह मुझे 14 लाख रुपये के टाइगर के साथ छोड़ देता है। अगर मेरी वाइफ हमारे तीन साल के बच्चे के लिए स्कूल की फीस के रूप में 3.5 लाख रुपये देने पर सहमत हो सकती है, तो मुझे यकीन है कि मैं उसे टाइगर के लिए जाने से कम से कम सिद्धांत में उसका पीछा कर सकता हूं। तो हां, मैं इसे खरीदूंगा।

तो, क्या एक बार झगड़े के रूप में लात मारी, यह काफी दिलचस्प आउटिंग निकला। एक और व्यर्थ बहस के लिए समय, दोस्तों। पेय मुझ पर है।

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